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            從事電力設備(機械)、不銹鋼管 的銷售、安裝、技術服務;化工環保設備銷售、安裝等;服務領域橫跨多個行業!
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            冷油器凝結水產生過冷卻的主要原因有三方面
            發布:ldtygyl 瀏覽:4911次

              汽輪機發電機組正常運行,由于軸承摩擦而消耗了一部分功,冷油器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行,潤滑油溫必須保持一定范圍內,一般要求進入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。

              冷油器凝結水產生過冷卻的主要原因:

              1、凝結器汽側積空氣,使蒸汽分壓力下降。從而凝結水溫度降低。

              2、運行中凝結器水位過高。淹沒了一些冷卻水管,形成凝結水過冷卻。

              3、凝結器冷卻水管排列不佳或布置過密,使凝結水的冷卻水管外形成一層水膜。此水膜外層溫度接近蒸汽飽和溫度,而膜內層緊貼不銹鋼管外壁,因而接近或等于冷卻水溫,當水膜變厚下垂成水滴時,此水滴溫度是水膜平均溫度,顯然低于飽和溫度,從而產生過冷卻。

              


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